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滴滴顺风车负责人道歉,回归已提上日程?

日期:2019-04-16

昨天下午,滴滴官方微博发布一篇致歉信,信中的致歉主体是滴滴顺风车事业部的总经理张瑞。去年的郑州空姐打顺风车遇害案和温州女大学生搭顺风车遇害案,给滴滴敲响了警钟,为应对突如其来的安全事故,滴滴将顺风车业务无限期下线。

全能网校认为两件事情已经过去接近一年时间,我们都知道,事故发生的时候,相关的滴滴负责人从未出面道歉过,都是由官方微博作为代表在互联网发声,同时由当地的滴滴站长来出面谈补偿事宜,不过被家属以诚意不够拒绝。而在事情过去一年之后,官方微博再次代表相关负责人致歉。这一封致歉信,在外界看来是一封有“目的”的致歉信。为什么这么说呢?

在致歉信中张瑞除了反思顺风车的初心和质疑之外,更多篇幅是在向外界透露,顺风车这几个月的来整改细节和落地的方案,包括去掉个性化的头像,自定义的评语,提高用户的转入门槛和审查机制,加大客户的资源投入,提升平台的应急处置能力。当然还有第一条也是最重要的一条,回归顺风车的本质,全力抵制非法营运。在信中并没有提到顺风车要回归的具体日程,不过在强调顺风车的初心和回归顺风车的本质时,有网友猜测,顺风车已经做好回归的准备,并且已经提上日程,只是目前为止还不方便公布具体的时间而已。

据滴滴的财报显示,滴滴顺风车是目前滴滴的所有业务当中唯一盈利的一个项目,这是共享出行中的一块大蛋糕,也是最轻资产的(除了滴滴投入的人力成本)。从这些看来滴滴回归也是在情理之中。

 

抛开去年的两起案件不说,顺风车确实是在推动着出行行业的发展,让用户花最少的钱,坐了比出租车环境很好的车,大大的减少了社会资源的浪费。发生乘客或者司机被害的情况,在出租车行业也时有发生,甚至出租车发生此类案件的概率还要比顺风车高得多的多,只不过在互联网的舆论环境中,滴滴顺风车的事件更受人关注。

在滴滴无限期下线的几个月时间,不断的有希望滴滴顺风车回归的呼声,因为很多在没有的顺风车的情况下,传统打车的问题有暴露了出来,拒载,挑客,议价不打表,服务态度差等!虽然在这期间,也有从事经营顺风车的企业大肆宣传顺风车上线业务,诸如哈罗顺风车,滴答顺风车,一喂顺风车等。

但在大家还在谈顺风车色变时期,并没有得到大家的青睐,可能大家还在观望,滴滴顺风车的具体整改措施,同行就跟着滴滴一样整改就好了,因为大家都普遍认为,滴滴经历过疼痛的伤疤总会让滴滴本身心有余悸,否则不会轻易上线。